加油站油气回收的浅谈

一、加油站的基本状况
        据有关资料显示截止2012年，全国共有加油站约95571家，其中民营加油站约44005家，约占全国总数的46%，其余为中石化、中石油、中航油自有加油站。中石化和中石油的加油站大部分是前几年从社会上收购来的。基础设施差，近几年已做了很多站的改造，但大部分尚不适合进行油气回收。
大型加油站主要分布在城市内，且销售的油品主要为汽油。目前，全国万吨站已达到近千个，且有逐年增加的趋势。
我国于2007年制定发布了GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》，该标准对加油站的油气排放作出了严格规定。要求加油站卸油、储油和加油时排放的油气，采取以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制。北京市、天津市、河北省设市城市于2008年1月开始实施；长江三角洲和珠江三角洲设市城市于2010年1月开始实施；全国其他设市城市于2012年1月1日开始实施；
截止2013年北京市、天津市、河北省、长江三角洲及珠江三角洲设市城市加油站油气回收基本完成改造，全国其他城市也在逐渐改造中。
二、加油站油气回收项目的综合分析
      由于北京、天津地区及长江三角洲、珠江三角洲地区的加油站油气回收系统在2012年以前基本完成改造，东北及西北地区中石化、中石油所属加油站都在陆续改造。所以，加油站的油气回收系统改造工程的市场主要在东北及西北地区，未改造加油站的数量查相关资料也没有具体数据。         
对于加油站经营者来讲（包括中石油、中石化、地方加油站），加油站油气回收系统改造意义不大，不仅浪费财力物力，也基本上没有回收效益。但随着国家对环境的重视以及政策强制性要求，国家标准及地方标准陆续出台，加油站经营者也不得不为之，尤其对于地方私营性质的加油站。由于一次、二次油气回收改造的设备部件，基本是定型产品，价格也比较通明。改造一套加油枪（国产，包括油气回收加油枪、同轴胶管、拉断阀、气液分离器、真空泵等）的费用为1万元左右。三次设备的处理量也都在3～10m3/h，造价在8～10万元之间，这是由于选择的处理量及处理工艺的不同。如果加油站只改造一次、二次意义不是很大，虽然减少了油气的排放环节，但没根本解决排放要求。所以，三次油气回收基本都捆绑在一次、二次改造项目中。对于三次设备供应商而言，利润点是在三次油气回收设备上。一个加油站4台加油机，8条加油枪，改造后的费用（包括一次、二次、三次）约为25万元，去除相应的费用利润率比较低，基本在2~3万元左右，其中不包括加油枪的维护费用。所以想开拓这块市场的厂家，一定要调研市场，结合自身的经营情况而定。
    最近1年做油站项目的厂家如雨后春笋，有正面影响，也有负面影响，对08年左右这一批的企业有不小的冲击。就好比油库设备最近几年被某些不负着责任的企业弄的这个行业非常混乱，业主对油气回收设备谈之色变，这点感受我相信做个行业的人士是不是有同感呢？低价酒意味着降低成本，设备的质量也随之而下，这里也就不多说了，也为市场经济是需要市场来说话的。我只是要告诉后来者，这个行业是有好的前景，但是要对这个行业负责，我们都靠这个行业吃饭的。下面是几个在这个行业做过5年以上的主要厂家：
行业领头：海湾公司、乔丹公司、欧科公司
较为出色：青岛安工院、天膜公司、上海神明
行业中流：郑州永邦、惠利特、中川通大、浙江佳力、
行业中下：大连举扬、长沙明天、南京都乐
   

一楼自己站位

这个东西很古老了，现在已经有很大变化了、