针对油气回收的革命性技术（安全性试验）

膜隔离储运技术油罐内气体点火试验
一、1#油罐罐内气体点燃实验
抽取安装有油囊的油罐内气体，进行点火试验，发现不能点燃，证明油囊外罐内气体不可燃烧，保证了油罐储油的安全性。

采用油气报警器检测1#罐内油气浓度

1#罐（97#汽油）内抽气注入气袋

1#罐（97#汽油）内抽气注入气袋完成

1#罐内取出气体挤出不能被点燃

二、2#油罐罐内气体点燃实验

采用油气报警器检测2#罐内油气浓度

2#罐（93#汽油）内抽气注入气袋

2#罐（93#汽油）内抽气注入气袋完成

2#罐内取出气体挤出不能被点燃

在完成第一次点燃试验时为保证安全性除用油气报警器先检测外，采用的是浸水排气法以保证试验安全，及将气袋固定于桶中，逐渐注水挤压气袋排气的方法进行测试，在有了第一次试验证明不可以点燃后，本次试验采取的是直接挤出排气法进行火种点燃试验，证明油罐内取出气体是不可以点燃的。


燃烧模拟试验
模拟燃烧试验测试采用MIST技术模拟油罐在火焰中的安全性，通过该试验证明在极端的情况（柴油火焰中）下，装汽油油罐不爆炸，仅仅发生喷出油蒸汽燃烧，罐内因为缺氧不发生燃烧和爆炸，证明了采用MIST技术装汽油储罐在极端情况下依然是安全的。
薄膜材料本身不燃烧。

在汽油蒸发完后，柴油火焰灸烤下融化的薄膜仍然未燃烧

不好意思，安全性试验照片不能贴上去

点“高级回复”就可以贴照片。
也可点帖子下面的“编辑”，编辑页里也可上传图片。
帖子下面的回复栏是快速回复，所以界面简单，没有上传照片的项。

百度搜索MIST，大概知道楼主的技术原理。
http://www.tanermist.com/system-2.asp
但有几个问题希望能给予解答：
1、汽油在膜里挥发产生气体怎么办？
2、有气泡后是否会影响加油站油表计量的准确性（油尺的浮子貌似在膜外）？
3、这套系统对油气回收加油枪抽回的油气如何处理？
4、膜的寿命是多少次或多长时间？
5、如果发生破损怎么办（咱们国家的油罐加工精度有限，毛刺什么的难免，而不停发油卸油，膜会在油罐里每天产生1～多次的运动）？如何检测？如何处理？

这个貌似是比较高级的东西，之前怎么没有留言

这个实验的目的是什么？还有试验本身对取样有什么要求么（比如温度，是否有汽油在灌装或卸载）？

爆炸和在燃烧有必然关系么？学习中……

我觉得用膜罐  还不如用浮顶罐，反正缺点都一样的多且复杂