江苏惠利特成为《油气回收装置通用技术条件》国家标准主导制定者

　　中国江苏网12月02日讯  油气回收是近两年才提起的话题。日前，本报报道了位于扬中的江苏惠利特环保设备有限公司获得国家标准委批准，主导制定强制性国家标准《油气回收装置通用技术条件》的消息。记者昨天进一步了解到，这项工作的背后，是一个新兴的行业、一个价值巨大的资源回收产业、一个更安全的加油环境。

　　　每年浪费掉的汽油真的很多

　　很多车主在加油站加油的时候不只是会闻到汽油的味道，甚至可以看到油气。气温高的时候油气会很明显。这意味着油枪输出的汽油并非全部进入汽车的油箱，有一部分直接消失在空气当中。不仅如此，在油品的开采、生产、运输过程当中，损耗同样存在。

　　江苏惠利特董事长张炳权说，从采到售，油品要经过大约6个环节，每个环节损耗0.1%左右。这个看起来极低的损耗比例实际上意味着每年有巨大的汽油损失。惠利特技术人员这样计算油气回收的效益：“以一个油库每年汽油装车50万吨计算，每年可以回收的汽油约500吨。”以1吨汽油9000元计算，这就是450多万元的收益。

　　油气的挥发不仅造成经济上的损耗，还会带来安全隐患。这是加油站不允许使用手机或者吸烟的原因——空气中的汽油处于一定浓度内可能引起爆炸。从另一个角度来说，油料当中苯等物质对环境、对人的健康都会形成危害，这是油气回收的又一重要意义。但是，我国对石化企业油气回收系统的改造起步较晚，产品设计上也没有统一规范。

　　　制定国家标准将用一年的时间

　　现在，江苏惠利特成为油气回收装置国家标准的主导制定者。在企业车间里，记者看到了各种规格的油气回收装置。价值十余万元、处理能力5立方米/小时的小型回收装置，可以用于规模不大的加油站；拥有每小时1200立方米气体处理能力的装置是可以用于炼油厂、油库等单位的大型设备。

　　今年3月，企业在扬中质监部门的帮助下申报主导制定国家标准。经过公示，11月份，江苏惠利特被批准主导这个标准的制定。参与制定的另一家企业是中石油。

　　昨天接受记者采访时，张炳权透露说，他们将用一年的时间召集专家、相关的企业来完成标准的制定。他认为，推敲各项标准的过程对企业来说，也是一个提升、进步的过程。

　　　明年所有加油站都要油气回收

　　作为江苏省“蓝天工程”计划的重要组成，对储油库、加油站和油罐车进行油气回收综合治理正在全市进行。在明年年底前，镇江市所有加油站都要实行油气回收。

　　镇江市油气回收治理主要分三个阶段实施。第一阶段由中石化、中石油两大集团先行试点；第二阶段(2011年12月底前)在两大集团内部推开，同时鼓励有实力的民营加油站带头开展；2012年开始，在全社会民营加油站内推开油气回收治理，并在年底前结束。

　　目前，中石化、中石油两大集团已完成17座加油站的改造。镇江市区的中化道达尔公司和扬中市的民营加油站一共完成了4座加油站的改造。同时，丹徒区已有8家民营加油站申请了油气回收治理备案，将于年内完成油气回收治理改造。加上句容4家，预计年内民营加油站完成改造共16家。

　　商务部门的资料显示，虽然镇江市油气回收综合治理工作正在稳步推进，但仍然存在一些问题亟待政府和相关部门解决。一是尽快给予加油站油气回收技术指导和培训，尤其是民营加油站。二是抓紧组织油气回收治理工作的检查和验收。三是尽快出台相关奖励补助政策。按照“企业承担为主，政府适当奖励补助”的原则，鼓励国有和民营加油站加快油气回收治理改造的步伐，早日完成镇江市油气回收综合治理工作。

　　如果一个加油站一年加油5000吨，每年可回收油气5吨，按9000元一吨来算，可创收4.5万元。而加油站购买一台油气回收设备大约需要15万元左右，4年左右就能收回投资成本。

惠利特啊，不错的，支持一下，油气回收还算是做的比较好的了