油气回收的意义

　　石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运、销售及应用过程中，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，排入大气，造成油品的损耗和大气环境的污染，具有较大的危害性。

　　1、危及各个石油储运环节的安全
　　由于轻质油品大部分属于挥发性易燃易爆物质，易聚积，与空气形成爆炸性混合物后沉聚积于洼地或管沟之中，遇火极易发生爆炸或火灾事故，造成生命和财产的重大损失。如果烃浓度在１%～７%之间，则处于爆炸范围。对于这种危害，目前人们更多地通过加强管理，增加安全设施投入来防止事故发生。尽管如此，由于油气爆炸极限范围宽，油气扩散范围广，安全生产影响因素多，由此引起的火灾爆炸事故时有发生。统计结果表明，在222例火灾爆炸事故中，由于油气引起的就有101起，占45.5%。成品油库各区的火灾发生率统计结果为罐区：6.94%，接卸区：27.78%，发油区：36.11%，这三个区占71%。

　　2、污染环境，产生不同程度的破坏
　　油气是气相烃类有毒物质，密度大于空气而漂浮于地面上，从而加剧了对人及周围环境的影响。一般裂化汽油比直馏汽油毒性大，如汽油中含不饱和烃、芳香烃，对大气污染就更为严重了。人吸入不同浓度的油气，会引起慢性中毒或急性中毒，其呼吸系统、神经中枢系统受破坏较大，芳香烃含量大还会影响造血系统。油气直接进入呼吸道后，会引起剧烈的呼吸道刺激症状，重患者可出现呼吸困难、寒战发热、支气管炎、肺炎甚至水肿、伴渗出性胸膜炎等。油气还会对涂料等有机化工材料起剥蚀作用，从而加速设备的腐蚀速度。油气不仅作为一次污染物而对环境产生直接危害，还是产生光化学烟雾的主要反应物，对周围环境造成损害。

　　3、浪费能源，造成严重的经济损失
　　20世纪70年代以前，我国对油气损耗基本未采取控制手段，油气损耗占原油量的比例高达0.6%左右，随着技术的不断进步，特别是浮顶罐的推广应用，使油气损耗大幅度降低。资料显示，汽油从炼油厂生产出来到达最终用户手中，一般要经过4次装卸，每次装卸都有1.8%的挥发损失，4次装卸的损失率即为7.2%。

　　4、降低油品质量，影响油品正常使用
　　由于损耗的物质主要是油品中较轻的组分，因此油品蒸发损耗不仅造成数量损失，还会造成质量下降。如汽油随着轻馏分的蒸发损耗，汽油的初馏点和10%点升高，汽化性能变坏，即汽油的启动性能变差。此外，蒸发损耗还将加速汽油氧化，增加胶质，降低辛烷值。

:handshake讲的有道理

4点意义，这个说的还是蛮详细的