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对郑州永邦油库油气回收工艺的一点疑问

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1#
xiaobin 发表于 2009-10-16 08:51:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xiaobin 于 2009-10-29 17:23 编辑


本人正在学习,百度油气回收前几位的技术我都研究了,对郑州永邦的技术有点疑问:
以我的理解,在这个工艺中,油气转换成汽油的环节应该是在冷凝部分完成,如果是这样,冷凝温度是否应该在-95度以下?那后面的膜分离环节仅仅起到油气富集的作用,是否值得?如果冷凝温度不是-95度以下,那系统如何保证轻组分油气的回收?
请专家指正,谢谢!

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sf1982 + 6 细致研究

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2#
vru 发表于 2009-10-19 10:01:22 | 只看该作者
恩,好像是有这个问题,我也不知道怎么回事,逍遥兄是冷凝法的专家,能否解答一下?
记得好像C4组分要冷凝到-70度以下,通过压缩是否能在较高温度下解决掉C4以下组分的处理问题?
永邦的弟兄好像来过,能出面解答最好,你们的答复肯定最权威,呵呵。
3#
sf1982 发表于 2009-10-19 19:41:31 | 只看该作者
他们的工艺里面有压缩机的运作吧,压力的升高可以让油气在较高温度凝结成液态
4#
vru 发表于 2009-10-22 09:53:10 | 只看该作者
能解释具体一点吗?压力升高到多高,可以让油气在-70度以上的温度内处理掉C4以下组分?
有理论或者试验数据吗?这个话题好,谢谢xiaobin同学,大家应该都可以从中学习到一些理论和实践数据。
5#
 楼主| xiaobin 发表于 2009-10-26 11:12:54 | 只看该作者
还是不太明白,自己顶一下
6#
vru 发表于 2009-10-26 14:57:20 | 只看该作者
冷凝法油气回收装置的优化运行
Optimal operation of gasoline vapor recovery equipment by condensation

针对冷凝法油气回收装置在运行过程中的高能耗问题,利用理论分析的方法,采用流程模拟软件HYSYS对系统回收流程进行了模拟,分析了各种工况下的能耗和回收率状况.通过对比分析,得到了冷凝法油气回收系统的最佳运行工况:预冷阶段冷凝压力800 kPa、冷凝温度4 ℃,中冷阶段冷凝压力2 600 kPa、冷凝温度-35 ℃.最佳运行工况下可以回收90%以上的非甲烷类油气。

作 者: 孔祥强 曹东辉 杨前明 周亚玲   
作者单位: 山东科技大学,山东,青岛,266510  
刊 名: 能源工程
7#
vru 发表于 2009-10-26 14:59:10 | 只看该作者
中冷要26公斤压力?可惜没有全文……
8#
vru 发表于 2009-10-26 15:01:17 | 只看该作者
冷凝式油气回收装置研究
Development of Condensate Oil-gas Recovery Unit

冷凝式油气回收装置采用复叠式压缩工艺、三级蒸发器冷凝,不用外加液氮辅助致冷,即可达到国家制定的"石油及成品油储运销售及污染物排放标准"中规定的非甲烷总烃排放限值35 g/m3以下,或非甲烷总烃回收率达到90%以上.现场运行表明,该装置设计工艺流程先进、自动化水平高、操作简单、维修量少、运行成本低.经中国石油化工集团安全工程研究院检测,非甲烷总烃回收率达91.67%.
作 者: 张金 王建基 张兴华   
作者单位: 中国石油华东勘察设计研究院  
刊 名: 石油规划设计
9#
 楼主| xiaobin 发表于 2009-10-29 17:27:00 | 只看该作者
工作原理

油罐车开始装载汽油时,系统启动。
通过变频调速使压缩机抽气能力实时跟踪油罐车装载速度。
通过“压缩、冷凝”的方式将油气转化为液体汽油。
残余的油气通过膜分离系统被分离出来并再次进入“压缩、冷凝”循环。
膜分离系统同时将油气中的空气分离出来进行排放,实现排放符合环保标准。
回收的汽油通过油泵系统自动泵入储油罐内。

技术参数


技术优势

功耗低
通过变频调速使系统的抽气能力实时跟踪总的装载速度。既保证了总的处理能力,
又避免了功率浪费。
永邦膜式冷凝油气液化装置采用的是“压缩+冷凝+膜分离”的工艺。“压缩+冷
凝”的作用是将油气转化为液体汽油;“膜分离”的作用是将空气分离出来实现达
标排放。较之完全通过冷凝在一个循环内将所有汽油组分转化为液体汽油的技术方案,可以大大降低制冷功率。

投资收益率高
投资小  永邦油库油气回收系统工艺路线简单,因此设备造价低,而且现场工程量
很小,所以总的投资小。
运行成本低  每耗 1 度电可以回收 2~3升汽油。
回收效果好  一辆10吨的油罐车,装载一次约能回收10~12升汽油。
投资回收快  按年装车10万吨汽油的油库测算,每年能够回收10~12万升汽油。
自动化程度高  油气随到随处理,不需要长时间开机或提前开机,处理完后即自动
停机。

安装简单、维护方便
撬装式结构,现场只需要连接相应的管路和电缆即可运行。安装非常简单。
无中间介质参与工艺过程,因此设备只需要常规的维护保养。


智能化的控制系统

室内控制柜实时显示各运行参数;
每日定时发送设备运行参数至永邦服务中心;
自动监测设备运行状态,出现故障时自动停机并自动发送故障信息至永邦服务中心。
10#
 楼主| xiaobin 发表于 2009-11-18 13:03:56 | 只看该作者
系统拓扑图

技术原理:
由于冷凝法能将油气从气态变为液态,在-40℃时油气浓度只有10%左右,而薄膜法又能为排放提供最好的过滤,因此,将一40℃至-80℃的冷凝阶段油气回收,改为先冷凝至-40℃,然后采用先进的膜分离技术来处理剩余的10%左右浓度的油气,去掉了冷凝最耗电能的部分,使油气回收既符合排放要求,又确保了良好的经济效益。

技术参数:
整体结构:撬装式
工作电压:三相AC380V±50%
电源频率:50Hz
环境温度:-20℃至-40℃
防爆方式:本安+隔爆+正压
报警万式:声光报警,短信发送故障及保养信息
处理能力:60立方米/h—720立方米/h

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