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标题: 环境“隐形杀手” ——油气排放管控紧迫 [打印本页]

作者: PNWZDL 时间: 2021-4-19 17:20
标题: 环境“隐形杀手” ——油气排放管控紧迫
日，广东广州、深圳、佛山等城市治理油气的消息频传，通过加大检查执法与处罚力度，安装油站在线监控的方式，治理油气回收漏洞带来的污染隐患。

谱尼测试油气检测相关机构表示，汽油油气的排放是造成大、特大城市、和城市群光化学污染的原因之一，目前正处在高速城市化、机动车保有量快速增长的过程中，汽油油品大量消耗、外加各种工业活动，使得油气回收工作是各地环境保护部门的工作重点与难点。

谱尼测试集团多年来为江苏省、贵州省环保厅认可的油气回收治理工程环保检测机构，参与恶臭污染物排放标准及北京市油气排放标准制订及修订工作，在油气检测方面具有丰富的经验，本期特开设油气管控专题，供相关企业参考。

油气排放与环境污染
油气主要产生于汽油储存和装卸过程中，是由多种烃组分组成的混合气，据统计，油气中的化合物达450多种，以沸点120℃以下的烃类VOCs为主。

油气中具有不良健康影响的组分多为芳香烃类。而烃类VOCs则对光化学烟雾的形成具有推波助澜的作用，在大气中，烃类物质尤其是烯烃类(VOCs) 在太阳光照作用下，极易和机动车废气、火力发电等高温作业排放的氮氧化物硫化物等污染物发生一系列复杂的光化学、大气化学反应，生成硝酸盐、硫酸盐等二次粒子，形成光化学烟雾，引发灰霾天气、影响大气能见度，并使O3、PAN、醛类、尤其是二次粒子(PM2.5)浓度显著上升，从而降低大气环境质量。

油气排放与健康危害
汽油油气中含有的VOCs由几十种碳氢化合物组成，包括烷烃类、烯烃类、芳香烃，多数属于有毒有害物质，对人体的整体危害不容忽视。

研究发现，空气中含汽油成分达到0.02%时，敏感的人会有轻度症状，而长期接触较高浓度汽油蒸气易对皮肤产生脱脂作用、引起呕吐、消化道粘膜刺激症状，严重时出现抽搐不安、心力衰竭、呼吸困难等慢性中毒症状。

另外，排放到大气中的VOCs与氮氧化物所发生的光化学反应，产生的光化学烟雾及其中所含各种有毒物质同样严重危害人体健康和生态安全。

油气排放与资源损失
油气的排放不仅对环境和人类健康有负面影响，另一方面还造成资源的浪费。

标准《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)列出了不同地区汽油储、运、销过程中的蒸发损耗率情况，如在B类地区，加油站卸油过程损失约2.0‰左右，加油站加油过程的挥发损失约2.9‰,加油站呼吸损耗约0.1‰，总共约为5‰。

《上海统计年鉴2016》相关数据显示，2016年上海汽油消费总量为607.37×104t，据此粗略估算，若未进行油气回收改造，上海本地汽油消耗所引起的加油站、油罐车、油库油气排放，低将导致约3.04×104t的挥发性有机物进入大气环境，实际挥发量远大于这个数，如按1%损耗计算，则有6.08×104 t的挥发性有机物进入大气环境。按2017年5月上海92号车用汽油价6.2元/升折算，则有5.13亿元/a的经济损失。

油气排放与油品质量
汽油组分主要由C3～C9的各种烃类组成，为了保障机动车汽油燃料的良好蒸发性，通常要求汽油恩氏蒸馏10%点不高于70℃，以便汽油中的轻组分冷启动时在汽缸中得到蒸发、以利于汽油在汽缸中与空气得到更好的混合，即使在寒冷季节也能保证汽油车辆的良好启动能力、燃烧效率和发动机的功率以及降低排放。

然而这一特性又不可避免地造成轻馏分的流失和初馏点的升高，并将劣化机动车排放。据此因素，生产车用汽油的炼油企业应该根据季节和温度的变化对油品的组分进行科学的调配，使之保持良好的地区适应性。

相关研究发现，当航空汽油损耗率达10%时，其初馏点升高8℃，蒸气压下降20%，辛烷值会下降0.5个单位。

油气排放与安全隐患
汽油属易燃易爆危险品，原因之一是其沸点低、闪点低、易挥发，汽油油(蒸)气的爆炸极限较宽，为0.76%～6.9%(体积分数)，爆炸温度极限为-38℃～-8℃，因此，北方冬季加油站、储油库要注意防爆；而在夏季，因气温远远高于爆炸温度上限，油蒸气在空气中的合量超过爆炸浓度，因此，在夏季，易发生燃烧，而不是爆炸。

另外，挥发的汽油，因相对密度较大，一般都在1.59～4(空气=1)之间，所以不易扩散，在储存场所的低洼处，如地洞、阴沟等人们容易忽视的地方积聚，油气(VOCs)集聚到一定浓度，遇火极易发生爆炸或火灾事故，这就大大增加火灾发生的危险性。经多年事故调查分析，加油站、油库70%以上的事故主要由于油气挥发而引起。93%爆炸事故发生在储罐井和卸油区。

油气管控的意义
随着环保法规、标准的日趋严格，加上石油资源紧缺及节能要求双重压力的冲击，出于安全和环保的考虑，控制加油站油气污染的工作变得十分紧迫。

谱尼测试加油站油气检测机构指出，为加强油气污染排放控制，进一步改善大气环境质量，制定了相关油气排放标准，开展储油库、加油站及油罐车的油气排放污染治理工作。按照规定，新建、改建、扩建的储油库、加油站以及新增的油罐车，必须安装油气污染治理装置或设施，治理后达到油气污染排放标准要求。

目前，各地区各省市环境监测部门都在积极行动，地进行加油站油气回收，采取措施以有效管控加油站->油库->油罐车的VOCs排放，并严管车用汽油在油库->油罐车->加油站过程中密闭流转，保证油气(VOCs)(一阶段油气)回收的成功率和有效性。

另外，对加油站(一、二阶段油气回收)的常规检查，包括抽检、年检及日常监督管理也更为频繁，以确保加油站油气回收三参数—密闭性、液阻、气液比等处在国标要求的范围内，使加油站的污染控制和油气回收有效纳入环保的常态化管理体系中。

油气检测相关标准与内容
■《储油库大气污染物排放标准》（GB20950—2007）
■《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20951—2007）
■《加油站大气污染物排放标准》（GB20952—2007）
■ 加油站油气排放控制与限值 DB11/208-2010
■ 储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范HJ/T431-2008

检测项目与内容
PONY谱尼测试集团按照规定的加油站、储油库汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法，对现有加油站、储油库汽油油气排放浓度，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、竣工验收提供检测服务，具体提供气液比检测、系统密闭性检测、液阻检测、油气浓度检测、油气浓度检测等服务。

PONY谱尼测试集团在环境监测方面具有CNAS和CMA资质，可提供大气监测、环境空气质量标准、大气污染物综合排放标准、土壤环境质量标准、地表水/地下水/污水综合排放环境质量标准等综合监测服务，并在环境影响评价、环境管理认证、室内及车内空气环境监测、加油站、油库油气回收监测、工作场所职业病危害因素监测及评价、民用建筑工程及装修验收等室内、办公环境监测、建设项目竣工环境保护验收监测提供服务。还可根据相关标准、行业标准以及地方标准，为客户提供建材、涂料等VOCS检测、建筑节能检测、民用建筑能效测评等服务。
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