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标题: 冷凝膜吸附三叠法油气回收装置 [打印本页]

作者: vru 时间: 2012-4-12 21:18
标题: 冷凝膜吸附三叠法油气回收装置
本帖最后由 vru 于 2012-4-13 17:03 编辑

这是南京豪东开发的新技术——将冷凝、膜分离、吸附三者结合，获得理想的气体分离效果。

油气净化后经压缩机压缩至0.75MPa，进预冷器冷却后进入冷凝器，此时油气在冷凝器中有机组份的蒸气分压将超过其相应的饱和蒸气分压，超过的部分冷凝成优质汽油回收再用，不凝气体经预冷器加热后进入膜分离器进一步分离。渗透气中富含有机组份气体返回压缩机入口复叠处理，透余气中有机气体浓度小于1%Vol，再进入吸附罐吸附从而达到1g/m3的排放标准。

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作者: taien 时间: 2012-4-14 09:48
第一次见到，要关注一下了

作者: lpjlv123 时间: 2012-4-15 10:05
入口的水封是起什么作用啊？

作者: aicc0516 时间: 2012-6-14 11:14

lpjlv123 发表于 2012-4-15 10:05
入口的水封是起什么作用啊？

安全保护作用。
当进入设备的有机气体量大于设备最高处理量时，此时有机气体通过水封进行对空排放，从而避免了对设备的直接破坏以至于引发的安全事故。

作者: lpjlv123 时间: 2012-6-17 09:47

aicc0516 发表于 2012-6-14 11:14
安全保护作用。
当进入设备的有机气体量大于设备最高处理量时，此时有机气体通过水封进行对空排放，从而 ...

哦~哦~

长知识了

作者: 滴水3 时间: 2015-2-26 10:11
吸附塔的压力比气液分离塔压力小是什么原因？还有进入膜的不凝气体还混有很多汽油，不解。谢专家解疑
谢了

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